Ryanair Karlılığı Orta Doğu Gerilimi ve Yakıt Maliyetleriyle Düştü

Avrupa'nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketlerinden Ryanair, Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimlerin tetiklediği yakıt maliyetlerindeki artış ve yolcu talebindeki düşüş nedeniyle mali yılının ilk çeyreğinde (Nisan-Haziran) net kârında önemli bir düşüş yaşandığını duyurdu. Şirket, vergi sonrası kârının bir önceki yılın aynı dönemine göre %34 azalarak 538 milyon avroya gerilediğini açıkladı. Bu düşüş, piyasa beklentilerinin altında kaldı ve yatırımcılar arasında endişe yarattı.

Ryanair'in finansal sonuçlarını etkileyen temel faktörlerin başında, jet yakıtı fiyatlarındaki keskin yükseliş geldi. Havayolunun yakıt ihtiyacının %20'sini oluşturan korunmasız (hedged olmayan) kısmının maliyeti, çeyrek dönemde iki kattan fazla artarak varil başına 150 dolara ulaştı. Bu durum, genel işletme maliyetlerini %11 oranında artırarak 3,81 milyar avroya çıkardı. Şirket, yolcu sayısını %6 artırarak 61,3 milyona çıkarmasına rağmen, Orta Doğu'daki çatışmaların neden olduğu tüketici tereddütü ve belirsizlikler nedeniyle ortalama bilet fiyatlarını %6 oranında düşürmek zorunda kaldı.

Küresel petrol piyasalarında Brent ham petrol fiyatlarının varil başına 90 doların üzerine çıkması, havayolu şirketleri için yakıt maliyetleri üzerinde ciddi bir baskı oluşturdu. Ryanair, yakıt maliyetlerinin büyük bir kısmını hedging anlaşmalarıyla güvence altına almasına rağmen, piyasadaki ani fiyat artışları korunmasız kalan kısmı olumsuz etkiledi. Şirketin CEO'su Michael O'Leary, Orta Doğu'daki çatışmaların Avrupa'da jet yakıtı kıtlığı endişelerine, ekonomik belirsizliğe ve daha geç yapılan rezervasyonlara yol açtığını belirtti. Bu durum, havayolunun gelirlerini yalnızca %1 oranında artırarak 4,38 milyar avroya çıkarmasına neden oldu.

Orta Doğu'daki gerilimin küresel enerji piyasaları üzerindeki etkisi, havayolu sektörünü derinden sarsıyor. Özellikle Hürmüz Boğazı gibi kritik deniz yollarındaki aksaklıklar, petrol ve gaz tedarikinde belirsizlik yaratıyor. Bu durum, sadece havayolu şirketlerinin operasyonel maliyetlerini yükseltmekle kalmıyor, aynı zamanda seyahat talebini de olumsuz etkileyerek tüketicilerin daha temkinli davranmasına neden oluyor. Küresel havacılık endüstrisi, 2026 yılı için kâr tahminlerini neredeyse yarı yarıya düşürerek, Körfez'deki çatışmaların yol açtığı yüksek yakıt maliyetleri ve uçuş rotalarındaki aksaklıklara dikkat çekmişti.

Analistler ve piyasa uzmanları, Ryanair'in ve genel olarak havayolu sektörünün önümüzdeki dönemdeki performansının Orta Doğu'daki çatışmaların seyrine, küresel petrol fiyatlarına ve ekonomik istikrara bağlı olacağını belirtiyor. Ryanair CEO'su O'Leary, şirketin mali yılının kalan kısmındaki net kârının, Orta Doğu ve Ukrayna'daki çatışmaların tırmanması, korunmasız jet yakıtı fiyatları ve makroekonomik şoklar gibi olumsuz dış gelişmelere karşı oldukça hassas olduğunu vurguladı. Şirket, ikinci çeyrekte bilet fiyatlarının mütevazı bir düşüş eğiliminde olacağını ve yılın ilk yarısı için nihai ücret sonuçlarının ağustos ve eylül aylarındaki son dakika rezervasyonlarının gücüne bağlı olacağını öngörüyor.