Hindistan Akaryakıt İhracat Vergilerini Artırdı: İç Piyasaya Öncelik

Hindistan, artan küresel petrol fiyatları ve Orta Doğu'daki jeopolitik gerilimler sebebiyle iç piyasada akaryakıt arz güvenliğini temin etmek ve kamu gelirlerini desteklemek amacıyla benzin, motorin ve havacılık yakıtı (ATF) ihracat vergilerini önemli ölçüde artırdı. 3 Ağustos 2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere yürürlüğe giren bu değişiklikler, hükümetin yerel talebi karşılama konusundaki kararlılığını yansıtıyor.

Resmi karara göre, benzin ihracat vergisi litre başına 2,5 rupiden 3,5 rupiye yükseltildi. Motorin ihracatında ise toplam vergi, yol altyapı vergisi dahil olmak üzere litre başına 15,5 rupiden 25,5 rupiye çıkarıldı. Havacılık yakıtı (jet yakıtı) ihracat vergisi de litre başına 14,5 rupiden 22 rupiye yükseltildi. Bu artışlar, rafinerilerin olağanüstü kâr elde ettiği bir dönemde, bu kazançların bir kısmını devlet hazinesine aktarmayı hedefliyor.

Hindistan, ilk olarak Temmuz 2022'de yüksek petrol fiyatlarından kaynaklanan olağanüstü kazançları vergilendirmek amacıyla bir 'beklenmedik kâr vergisi' (windfall tax) uygulamaya koymuştu. Aralık 2024'te kaldırılan bu vergi, ABD-İran savaşı sırasında petrol fiyatlarının yeniden yükselmesiyle Mart 2026'da tekrar yürürlüğe kondu. Hükümet, küresel petrol fiyatları, ihracat marjları ve piyasa koşullarındaki değişikliklere bağlı olarak bu vergileri her iki haftada bir gözden geçiriyor ve ayarlıyor.

Bu vergi artışları, küresel petrol piyasalarındaki mevcut dalgalanmaların ortasında geldi. ABD Başkanı Donald Trump'ın İran'a yönelik yeni bir saldırıyı erteleyerek hızlı bir anlaşma umuduyla diplomatik çabalara ağırlık vermesi üzerine ham petrol fiyatları Pazartesi günü %5'in üzerinde düşüş kaydetti. Ancak Orta Doğu'daki çatışmaların devam etmesi, enerji arz güvenliği üzerindeki belirsizliği koruyor. Hindistan'ın bu adımı, ihracatı caydırarak iç tüketim için daha fazla akaryakıtın kullanılabilirliğini sağlamayı amaçlıyor.

Piyasa analistleri, Hindistan'ın bu hamlesinin, özellikle motorin ve jet yakıtı piyasalarında, yurt içi arzın ihracat fırsatlarına göre önceliklendirilmesine yönelik açık bir politika tercihi olduğunu belirtiyor. S&P Global Energy CERA'dan Premasish Das gibi uzmanlar, bu son ayarlamanın ihracatı hemen önemli ölçüde azaltıp azaltmayacağının belirsiz olduğunu, zira marjların hala cazip kaldığını ifade ediyor. Ancak, bu durumun rafineriler için iç piyasayı önceliklendirme teşvikini artırdığı ve Hindistan'ın önemli bir motorin ve jet yakıtı tedarikçisi olması nedeniyle bölgesel alıcılar için potansiyel etkileri olabileceği belirtiliyor.

Önümüzdeki dönemde, küresel petrol fiyatlarındaki seyrin ve Orta Doğu'daki jeopolitik gelişmelerin, Hindistan'ın vergi politikaları üzerindeki belirleyici etkisi devam edecek. Hükümetin iki haftalık gözden geçirme mekanizması, değişen piyasa koşullarına hızla uyum sağlama esnekliği sunarken, iç piyasa istikrarını koruma hedefi öncelikli olmaya devam edecektir. Bu durum, Hindistan'ın enerji güvenliği stratejisinin temel bir bileşeni olarak görülüyor.